Highest quality Van Eck trailers are now available for you to meet your immediate transportation needs.
Bekijk nu de aanbiedingen om meer te weten over de hoge standaard specificaties in detail.
Highest quality Van Eck trailers are now available for you to meet your immediate transportation needs.
Bekijk nu de aanbiedingen om meer te weten over de hoge standaard specificaties in detail.
De Van Eck Eckspress serie Luchtvrachtvoertuigen is de betrouwbare oplossing voor luchtvracht- en luchtvaartmaatschappijen door middel van een rollenbaansysteem dat veilige en betrouwbare vrachtdiensten over de weg mogelijk maakt en een dubbeldek systeem heeft om de beladingsgraad te verhogen.
Chassis: Chassis vervaardigd van S355, met volledig rechte hoofdbalken, die met dwarsbalken zijn verbonden. Voorzijde van het chassis, bestaande uit een geïntegreerde constructie met aan de onderzijde een vlakke plaat waarop de kingpin is gemonteerd.
Banden: 12 x 235/75 R17.5 premium banden en velgen
Elektrisch systeem: Aspöck Europoint 3 LED type achterlichten met 24 V LED-zijlichten. De carrosserie is uitgerust met wettelijk verplichte contourverlichting (volledig elektrisch LED-systeem).
Remsysteem: Wabco premium modulator met dubbel circuit elektropneumatisch ABS/EBS 2S/2M remsysteem met antiblokkeersysteem (EBS-E) en kantelcontrolesysteem (RSS), in overeenstemming met reglement UN ECE R13
Palletstopper: Uitgerust met in totaal 10 palletstoppers voor het vastzetten van de lading. Posities zijn voor- en achter iedere luchtvrachtpallet.
Combirails: Verschillende opties zijn beschikbaar.
neem contact op voor meer informatie Mr. Peter Aartse. M +31 (0) 651 511 714 E [email protected]
Chassis: Chassis van S355 met volledig rechte hoofdbalken, die zijn verbonden met dwarsbalken.
Tyres: 12 x 235/75 R17.5 premium merkbanden en velgen
Elektrisch systeem: Aspock Europoint 3 LED-achterlichten met 24 V LED-zijpositielichten. Carrosserie is voorzien van wettelijk verplichte contourverlichting. (Volledig LED elektrisch systeem)
Remsysteem: Wabco premium modulator met dubbel circuit elektropneumatisch ABS / EBS 2S / 2M remsysteem met antiblokkeer- (EBS-E) en kantelcontrolesysteem (RSS), in overeenstemming met VN-verordening ECE R13
Pallet Stopper: Uitgerust met in totaal 10 palletstoppers voor, in het midden en aan de achterkant om ladingen te beveiligen. Posities zijn voor – en achter iedere luchtvrachtpallet.
Ladingbeveiligingsrails: 1 rij gegalvaniseerde ladingbeveiligingsrails half geïntegreerd in de zijpanelen. Het midden van de ladingbeveiligingsrail op de zijpanelen was 1.150 mm hoog vanaf het vloerniveau
neem contact op voor meer informatie Mr. Peter Aartse. M +31 (0) 651 511 714 E [email protected]
Chassis: Het chassis bestaat uit zeer sterke I-sectie S355-materialen.
Tyres: 12 x 235/75 R17.5 premium merkbanden en velgen
Elektrisch systeem: Aspock Europoint 3 LED-achterlichten met 24 V LED-zijpositielichten. Carrosserie is voorzien van wettelijk verplichte contourverlichting. (Volledig LED elektrisch systeem)
Remsysteem: premium modulator met dubbel circuit elektropneumatisch ABS / EBS 2S / 2M remsysteem met antiblokkeer- (EBS-E) en kantelcontrolesysteem (RSS), in overeenstemming met VN-verordening ECE R13
Pallet Stopper: Uitgerust met in totaal 10 palletstoppers voor, in het midden en aan de achterkant om ladingen te beveiligen. Posities zijn voor – en achter iedere luchtvrachtpallet.
Ladingbeveiligingsrails: 1 rij gegalvaniseerde ladingbeveiligingsrails half geïntegreerd in de zijpanelen. Het midden van de ladingbeveiligingsrail op de zijpanelen was 1.150 mm hoog vanaf het vloerniveau
neem contact op voor meer informatie Mr. Peter Aartse. M +31 (0) 651 511 714 E [email protected]
Van Eck is een van de eersten die in 2003 twindeck trailers heeft ontwikkeld en is nu de industriestandaard voor twindeck. Met 60% meer laadvermogen stelt de Van Eck Eckstreme Serie Twindeck Trailers de exploitant in staat om op elke kilometer te besparen en tegelijkertijd de CO2-uitstoot te verminderen Verkenning nu beschikbare mogelijkheden voor directe levering.
Chassis: Het chassis van het voertuig bestaat uit een onafhankelijke king-pin constructie en 2 wielkasten die vervaardigd zijn uit hoogwaardig S355 staal. Deze delen zijn onderling verbonden met zijpanelen en vloer. Ook is het voertuig uitgerust met een 2" demonteerbare king-pin.
Banden: 4 x 385/65 R22,5 premium banden en velgen
As: De maximale afmeting van de ISO landingspoten-keerpenradius is 1.900 mm Aantal assen 2 stuks Assen Gigant merk individuele trommelrem assen.
Bovenbouw Romp: Bovenbouw Carrosserie De zijwanden zijn gemaakt van sandwich multiplex platen welke zijn voorzien van polyester binnen/buitenlaag. De voor- en zijwanden zijn watervast verlijmd en verbonden met de aluminium randprofielen en het vloerframe.Voorwanden, zijwanden en dak zijn met aluminium profielen aan elkaar verbonden.
Laadklep: D-Hollandia DHVH 30 E2 hydraulische coloumlift met 2500 kg hefvermogen. Op de zijwanden zit een sticker met een laaddiagram. Hefhoogte ± 3.300 mm. Dikte platform 80 mm. Breedte is 2.070 mm tussen de inklapbare handrails. Dankzij de handrails zorgt de laadklep voor veilig laden en lossen. Hydraulisch bediende klep van 400 mm. 24 V, 3.000 watt luchtgekoelde motor. Waarschuwingssignaal tijdens heffen en dalen.
neem contact op voor meer informatie Mr. Jan-Paul Nederveen. E [email protected]
Onderstel: lichtgewicht frame van hoogwaardig staal S355 voor een zelfdragende structuur, met zwanenhals.
Assen: Gigant trommelrem, 9 ton technische capaciteit assen met Tridec LV-O onafhankelijke ophangingen met 2 verzinkte wielkasten.
Banden: 6 x 385/65 R22,5 premium banden en velgen
Bovenbouw Romp: Twindeck zijpanelen zijn gemaakt van sandwich multiplex panelen met polyester binnen / buitenlaag, De voor- en zijwanden zijn watervast verlijmd en verbonden met de aluminium randprofielen en het vloerframe.
Laadklep: Dhollandia DH-VX.E3. Hydraulische lift van 3 ton met 2 hefcilinders verticaal gemonteerd op het achterportaal. Op de zijwanden zit een sticker met een laaddiagram. Hef ± 1.830 mm. Platform dikte 80 mm.
neem contact op voor meer informatie Mr. Jan-Paul Nederveen. E [email protected]