Der erfahrene Aufliegerhersteller Van Eck hat 2 Doppeldeck-Auflieger der Eckstreme-Serie an GP Elite geliefert. Die Van Eck Doppeldeck-Auflieger wurden speziell für GP Elite mit einer maßgeschneiderten Doppelstockhöhe konstruiert, um die Bedürfnisse von GP Elite beim Transport von Rennwagen sowie eines Büros zu erfüllen.
GP Elite ist ein spezialisiertes Unternehmen, das als Komplettanbieter im Motorsport agiert und seinen Kunden die Teilnahme an Motorsportwettbewerben ermöglicht und manchmal auch selbst daran teilnimmt. Für die umfangreiche, feinkörnige Logistik des europaweit agierenden Unternehmens wurden kürzlich zwei Doppeldeckauflieger von Van Eck angeschafft.
GP Elite unterstützt nicht weniger als fünf Porsche-Tourenwagenwettbewerbe, was dazu führt, dass die Anhänger von GP Elite das ganze Jahr über im Einsatz sind. Neben den Wettbewerben unterstützt GP Elite auch Incentives und verwandte Motorsportaktivitäten und hat umfangreiche Möglichkeiten, die eigenen Rennwagen vorzubereiten und dies auch auf den Strecken zu tun, auf denen GP Elite in Erscheinung tritt.
Doppeldeck-Anhänger
GP Elite setzte sich mit Van Eck in Verbindung, weil das Unternehmen auf der Suche nach einem Rennanhänger war, der vielseitiger war als die Ausrüstung, mit der es bisher gearbeitet hatte. „Wir verstanden, dass das Doppeldeck-Konzept etwas für uns sein könnte. Aber dann musste es ein bisschen verändert werden“, sagt Robert van Teijlingen von GP Elite. „Wir würden es vorziehen, das zweite Ladegeschoss etwas höher einzubauen. So könnten wir die erste Etage als Büro nutzen, natürlich mit ausreichender Beleuchtung, Klimaanlage und Steckdosen, die zu einem Büro dazugehören. Die oberste Etage wäre mit über 1,50 Metern deutlich niedriger. Das ist kein Problem, denn wir können dort oben immer drei Rennwagen unterbringen“, sagt Torsten van Haasteren von GP Elite.
Details
Aufgrund seiner umfangreichen Erfahrung seit 2003 mit Doppeldeck-Anhängern und seiner unvergleichlichen Fachkompetenz konnte Van Eck mühelos darauf reagieren, aber damit war der Anhänger noch nicht fertig. GP Elite wünschte sich eine Zugangstür an der Seite, damit man das Büro leichter betreten kann. Außerdem wurden über dem Königszapfen Stauräume geschaffen, die von außen leicht zugänglich sind. Dies sind nur einige der vielen Details, die diese maßgefertigten Anhänger auszeichnen. Die Räder sind starr aufgehängt und werden mit einer Schutzplatte abgedeckt. Diese ist jedoch belüftet, damit das Fahrwerk nicht zu heiß wird. Der Anhänger ist mit einer hohen Heckklappe ausgestattet, die eine robuste Heckklappe abdeckt, mit der die Porsches sicher vom Oberdeck abgeladen werden können. Dieses Oberdeck ist für die Aufnahme von drei Rennwagen in einer Reihe ausgelegt. Gesichert werden sie mit einer von Van Eck entwickelten Spezialschiene, in der Zurrösen an der idealen Stelle angebracht sind, um die Rennwagen sicher und verantwortungsvoll zu sichern.
Die Auflieger werden schon bald eine Menge Kilometer zurücklegen. Da GP Elite in fünf Wettbewerben aktiv ist, werden die Auflieger im kommenden Sommer jedes Wochenende auf einer anderen Strecke irgendwo in Europa unterwegs sein. Dank der Expertise von Van Eck kann die Arbeit von GP Elite mit den mobilen Büros an all diesen Orten weitergehen.
Über die Produktpalette von Van Eck Fahrzeugen
Der erfahrene Aufliegerhersteller Van Eck bietet präzise und qualitativ hochwertige Fahrzeuge an, indem er seinen Kunden zuhört; Nachhaltigkeit ist die treibende Kraft. Heute besteht die Produktpalette von Van Eck aus 5 Kategorien, nämlich Eckstreme Serie Doppeldeck Trailers, Eco Co2mbi Serie LKV Trailers, Eckcellent Distribution Fahrzeuge, Eckpress Air Cargo Fahrzeuge und Eckspert Spezial Fahrzeuge.
Eckstreme: Der 2003 erstmals vorgestellte Van Eck Doppeldeck Auflieger ermöglicht eine Senkung der CO2-Emissionen um 40 %, da er 60 % mehr Ladekapazität bietet. Mit dem Doppeldeck-Auflieger erreichte Van Eck die Top 3 bei den Trailer Innovation 2005 Awards.
Wenn es um maximales Ladevolumen für einen 13,6 m langen Anhänger geht, ist der Van Eck Extreme Series Doppeldeck Auflieger nicht zu schlagen. Die spezielle Konstruktion ermöglicht mit der Einzelradaufhängung einen extrem niedrigem Boden eine entsprechend hohe Ladefläche, eine zweite Ladefläche und zusätzlichen Raum zwischen den Rädern. Durch die Verbesserung der Ladeeffizienz und weitere Innovationen kann der Ladefaktor eines Anhängers auf zwei Ebenen um bis zu 60 Prozent gegenüber einem Standardanhänger mit Platz für 33 Paletten erhöht werden, was zu einer linearen Reduzierung der Kohlendioxid-Emissionen führt. Van Eck Doppeldeck-Auflieger können bis zu 54 Europaletten aufnehmen, was zu einer Reduzierung der CO2-Emissionen um 40 Prozent führt.
Oft werden Doppeldecker auch zum Transport von Rollcontainern verwendet. Je nach Ausführung, die bei verschiedenen Verladern unterschiedlich sein kann, ist in einem Doppeldecker Platz für bis zu 89 Rollcontainer. Diese Systemvorteile kommen bei leichten, nicht stapelbaren Lasten wie Paketen zum Tragen. Deshalb setzen verschiedene Postkonzerne konsequent auf Doppeldeck-Auflieger.
