Der erfahrene Aufliegerhersteller Van Eck hat einen speziellen zweiachsigen Mega-Curtainsider der Eckspress-Serie an die Kretzler Spedition aus Hambrücken geliefert. Der neue Auflieger wird Luftfracht zwischen Deutschland und Italien transportieren.
Mit den Luftfrachtfahrzeugen der Eckspress-Serie baut Van Eck Fahrzeuge mit optimaler Kapazität, die eine effiziente Beladung mit eigenen Rollenbahnen höchster Qualität und Haltbarkeit bieten. Der Kretzer-Auflieger ist ein typisches Beispiel dafür, wozu ein Spezialist wie Van Eck fähig ist, der seinen Kunden stets die gewünschte Transportlösung anbietet. Kretzler wollte einen Mega-Curtainsider in dem Wissen, dass die zu transportierenden Luftfrachtpaletten keine konditionierte Fracht enthalten. Auch Geschäftsführer Dieter Kretzler ist überzeugt, dass bei einem Ladegewicht von zehn Tonnen eine dritte Achse unnötig ist. Aber eine solche dritte Achse könnte in Zukunft noch notwendig werden. Dank Van Eck ist der Einbau der dritten Achse, die dann die Vorderachse eines Dreiachsers werden würde, bereits vorbereitet. Zu den weiteren Merkmalen des Aufliegers gehören Rollenbahnen und die kleinere Radgröße von 17,5 Zoll, um die für die Luftfracht erforderliche Einschubhöhe zu erreichen. Die von Kretzler vorgegebene Sattelkupplungshöhe beträgt 95 Zentimeter.
Kretzler
Für Dieter Kretzler ist es der erste Van Eck in seiner Flotte, die aus elf Luftfrachtaufliegern besteht. „Dieser neue wird auf der Strecke vom Frankfurter Flughafen nach Mailand eingesetzt“, sagt Kretzler. „Wir arbeiten mit der Gewissheit, dass es sich um geringe Gewichte handelt. Deshalb werden wir vorerst mit zwei Achsen fahren. “ Kretzler ist von Van Eck beeindruckt: „Das ist ein langjähriger Spezialist, der genau auf unsere Wünsche eingehen kann.“ Kretzler ist ursprünglich ein deutsches Familienunternehmen, das Heizöl in der Region um Hambrücken vertreibt. Irgendwann wurde das Unternehmen zum Spediteur für eine Firma, die Rohre herstellt. „Das ist ein typisches Volumen, also haben wir nach einem passenden Auflieger dafür gesucht“, erklärt Dieter Kretzler. So landete die Firma seines Vaters im Volumentransport. „Bald entstand ein Kontakt zu einem anderen Unternehmen, das auf die gestiegene Nachfrage nach Luftfrachttransporten auf der Straße reagieren wollte. So kamen wir ins Spiel und es entstand dieses Know-how. “
Kretzler, der mittlerweile alle großen Flughäfen in Europa beliefert, ist mit der aktuellen Größe des Unternehmens zufrieden. „Es ist jetzt schön übersichtlich in Bezug auf Mitarbeiter und Kunden. Wir können mit der aktuellen Belegschaft zufriedenstellend auf die Wünsche der Kunden eingehen.“
Anforderungen an Van Eck
Kretzler erklärt, dass er nicht an einem Flughafen ankommt ohne einen Auflieger von Van Eck zu sehen. „Wir hören dann, dass diese Auflieger lange halten und, dass Van Eck gut auf individuelle Kundenwünsche eingehen kann. Das hat uns gereizt. Der Wunsch, einen zweiachsigen Luftfrachtauflieger mit Segeln einzusetzen, war für Van Eck eine gute Gelegenheit zu zeigen, was sie können.“
Über die Van Eck Eckspress Luftfracht-Serie
Van Eck Trailers ist in der Luftfrachttransport Branche ein Begriff und der zuverlässige Partner für Luftfracht- und Fluggesellschaften.
Van Eck Air Cargo Fahrzeuge zeichnen sich durch ein hochmodernes bodenintegriertes Rollenbahnsystem aus, das in Zusammenarbeit mit der Lufthansa entwickelt wurde.
Das Van Eck-Rollenbahnsystem ist mit einem automatisierten Antriebseinheitensystem ausgestattet, das weniger Arbeitskräfte beim Be- und Entladen der hohen und schweren Luftfrachtpaletten benötigt und sich durch seine modulare Bauweise auszeichnet, die maximale Leistung und eine längere Lebensdauer ermöglicht.
Mit einem 3.055 mm hohen hinteren Eingang bietet die Eckpress-Serie maximale Ladekapazität und kann 3 m hohe Luftfrachtpaletten des Hauptdecks aufnehmen. Die Eckpress-Serie wird mit verschiedenen Aufbauten und mit FRC-, FNA- oder Pharma-Zertifizierung angeboten.
Über die Produktpalette von Van Eck Trailers
Der erfahrene Aufliegerhersteller Van Eck bietet präzise und hochwertige Fahrzeuge an, indem er seinen Kunden zuhört, wobei Nachhaltigkeit die treibende Kraft ist. Heute besteht die Produktpalette von Van Eck aus 5 Kategorien, nämlich Eckstreme, Eco Co2mbi, Eckcellent, Eckspress und Eckspert Serie.
Eckstreme: Der 2003 erstmals vorgestellte Van Eck Twin Deck Auflieger ermöglicht eine Senkung der CO2-Emissionen um 40 %, da er 60 % mehr Ladekapazität bietet. Mit dem Twin Deck erreichte Van Eck die Top 3 bei den Trailer Innovation 2005 Awards.
Eco Co2mbi: Mit der Produktion des ersten Long Heavy Vehicle (LHV) im Jahr 2004 ermöglicht Van Eck mit der Ecko Co2mbi Serie einen nachhaltigen Transport durch eine Senkung der CO2-Emissionen um 40%. Innerhalb der Ecko Co2mbi Serie kann Van Eck jede LHV-Kombination bauen, einschließlich LHV’s mit Twindeck.
Eckspress: Die Luftfrachtfahrzeuge der Eckspress-Serie sind die zuverlässige Lösung für Luftfracht- und Fluggesellschaften, denn sie bieten ein Rollenbahnsystem, das sichere und zuverlässige Straßenfrachtdienste ermöglicht und über ein Doppelstocksystem verfügt, um den Ladefaktor zu erhöhen.
Eckcellent: Die Verteilerfahrzeuge der Eckcellent-Serie bieten maßgeschneiderte Transportlösungen für Ihren Tag- und Nachtbetrieb. Die Eckcellent-Serie ist mit einem verstärkten Aufbau für eine lange Produktlebensdauer ausgestattet.
Eckspert: Die Einführung von Flughafengeräten unter der Eckspert-Serie erfolgte im Jahr 2003. Mit der Eckspert-Bauserie konstruiert und fertigt Van Eck sehr spezielle Fahrzeuge, die ganz auf die ganz besondere Transportherausforderung seiner Kunden eingehen.
