Der spezialisierte Aufliegerhersteller Van Eck sah Dekker Chrysanten als Kunden zurückkehren, nachdem dieser mit dem ersten Kauf eines Kühlaufliegers von Van Eck mehr als zufrieden war. „Es gab genügend Gründe, um als erster Van Eck zu fragen, ob sie einen B-Doppel-LKW liefern können“, sagte Aschwin Hooyboer, Leiter der Logistik bei Dekker Chrysanten.
Dekker Chrysanten ist ein Global Player, wenn es um den Anbau und Verkauf dieser farbenfrohen Blumen geht. Das Unternehmen ist auf mehreren Kontinenten mit einer eigenen Niederlassung vertreten. Die meisten Züchtungsarbeiten finden nur in den Niederlanden statt. Um die Züchter vom Hauptsitz in Nordholland aus mit frischen Stecklingen bedienen zu können, fahren die sechs Dekker Chrysanten-Lkw fast rund um die Uhr. „Wir haben sechs Lastwagen, zwölf Auflieger und vierzehn Fahrer, weil wir es nicht vorziehen, die Lastwagen stehen zu lassen“, erklärt Hooyboer. Zwei Lastwagen werden jetzt als LHV eingesetzt. „Dadurch können wir mehr Blockpaletten befördern“, erklärt Hooyboer. Insgesamt werden 42 Paletten im LHV befördert. Mit den beiden langen Kombinationen bekommen wir also drei Aufliegerkombinationen von der Straße. „Van Eck hat für Dekker Chrysanten ein neues Vorderteil gebaut, an das der Standardanauflieger angekuppelt wird. Dieser Teil wurde jedoch auch mit einem Schiebelift ausgestattet. „Das machen wir, weil wir nicht bei jedem Züchter an einem Dock entladen können“, erklärt Hooyboer. Beide LHVs fahren ausschließlich innerhalb der Niederlande. Van Eck hat die Ausrüstung für den Transport von Blumenkarren vorbereitet. „Auf diese Weise können wir auch effektiv nachladen und unsere Kombinationen laufen seltener leer“, sagt Hooyboer.
Flüssiggas
Dekker Chrysanten geht nicht weit genug, um die Zahl der Lastwagen auf der Straße zu reduzieren und gleichzeitig eine konstante Transportleistung aufrechtzuerhalten. „Wir werden im Laufe des Jahres mit dem Einsatz der ersten LNG-Lkw beginnen, um den ökologischen Fußabdruck unserer Transportleistung weiter zu reduzieren. Letztendlich beabsichtigen wir auch, den LHV mit LNG-Lastwagen davor zu fahren: „Hooyboer erklärt weiter. „Ein zusätzlicher Vorteil ist, dass diese Lastwagen für den Fahrer komfortabler sind und dass sie mit diesem Gas sparsam umgehen werden“, erklärt Hooyboer weiter. Auf diese Weise machen wir unsere Transportaktivitäten in den Niederlanden nachhaltiger, was wir getrost als intensiv bezeichnen können. ”
Dekker Chrysanten
In der Zentrale von Dekker Chrysanten wird die Kraft-Wärme-Kopplung bereits für den Anbau der Blumen genutzt, um die eigene Energieversorgung zu sichern. In den Ländern, in denen Dekker Chrysanten tätig ist, wird so wenig wie möglich mit schädlichen Pestiziden gearbeitet, es werden faire Löhne gezahlt und lokale Bildungsinitiativen unterstützt.
