Seit 1912 ist der führende Anbieter innovativer Transportlösungen Van Eck ein zuverlässiger Partner der Logistikbranche mit nachhaltigen und kostengünstigen Transportlösungen. Van Eck ist der Erfinder der heute zum Industriestandard gewordenen Twindeck-Anhänger, hat die längste Geschichte in der Entwicklung von LHV-Aufliegern und ist der einzige Hersteller, der seine eigenen Rollbett-Systeme produziert, die seine Air-Cargo-Fahrzeuge auszeichnen.

Van Eck Trailers feiert im Jahr 2022 sein 110-jähriges Bestehen und ist nach wie vor bestrebt, innovative und nachhaltige Logistiklösungen mit einem stark kundenorientierten Ansatz zu liefern. Jeder Van Eck-Auflieger wird mit kompromissloser Qualität entworfen und gebaut, mit dem Ziel, eine höhere Rendite für die Kunden von Van Eck zu erzielen. Als Ergebnis maximiert Van Eck den Ladefaktor und bietet intelligente Be- und Entladesysteme an, um Verzögerungen und Ineffizienzen zu vermeiden.

Heute zeichnet sich Van Eck Trailers durch seine nachhaltigen Lösungen aus, die den modernen Straßentransport neu erfinden, sowie durch seine führende Rolle und Zusammenarbeit in EU-Projekten.

Van Eck feierte sein 110-jähriges Bestehen mit einem Tag der offenen Tür, der am 10. und 11. Juni in seinem Werk in Beesd stattfand. Van Eck-Kunden und -Interessenten hatten die Möglichkeit, die Produktion und die hochmoderne Fahrzeugausstellung zu besichtigen und mit dem Van Eck-Expertenteam zu sprechen.

Die Fahrzeugausstellung der Van Eck Open Days zeigte den Aircargo Curtainsider mit dem von Van Eck selbst hergestellten, einfachen und sicheren Rollenbahnsystem; ein Beispiel für Van Ecks Fachwissen und langjährige Erfahrung im Bereich LHV, eine Kombination aus Standardtrailer, Dolly und Twindeck-Fahrzeugen, Van Ecks Beispiel für die Maximierung des Ladefaktors, den Air Cargo Platform-Trailer mit antriebsunterstützter Landeeinheit, das FNA-zertifizierte Air Cargo Box-Fahrzeug mit Seitentüren und Van Ecks charakteristisches Twindeck-Fahrzeug mit dem beweglichen Boden für effizientes Laden.

Unser Erbe ist die Innovation

1912 gründete Johannes van Eck am Kortenhoevenseweg in Lexmond einen Karosseriebaubetrieb. Auf der ständigen Suche nach Innovationen begann Van Eck 1962 mit der Produktion des ersten Kühlkoffers. Seit der Gründung des Familienunternehmens hat sich die gesamte Organisation von Van Eck auf die Entwicklung innovativer Fahrzeuge konzentriert, die den Kunden einen Vorsprung bei ihren Logistikdienstleistungen verschaffen.

Van Eck führte 1983 seine ersten Luftfrachtauflieger mit fünf bzw. sieben Hauptdecks mit Palettenladekapazität ein. Und da eine Feuerwache ersetzt werden musste, zog Van Eck 1986 an seinen heutigen Standort von Lexmond nach Beesd um, wo Van Eck sein 110-jähriges Bestehen feierte. Van Eck Trailers wurde zu einem zuverlässigen Partner und zu einem Begriff im Luftfrachttransportsektor, da das Unternehmen als einziger Hersteller seine eigenen Rollbetten herstellt, die den technischen Spezifikationen der Lufthansa vollständig entsprechen.

Die Eckspress-Serie von Van Eck für den Luftfrachttransport ist FRC- und FNA-zertifiziert und mit ihrem isolierten, im Nass-in-Nass-Verfahren hergestellten Oberwagen die perfekte Wahl für den temperaturempfindlichen Luftfrachttransport.

Der Erfinder des heutigen Industriestandards Twindeck, ausgestellt auf den Open Days

Im Dezember 1995 beauftragte van Opijnen aus Deventer Van Eck mit dem Bau eines noch nie dagewesenen Anhängers mit einer externen Höhe von 3485 mm. Der daraus resultierende Anhänger für Ten Kate Flowers für den aufrechten Transport von Palmen ist der erste Meilenstein in Van Ecks mittlerweile branchenüblichen Twindeck-Anhängern. Van Eck stellte 2002 den ersten Twindeck vor, der 60 % mehr Volumen bietet.

Mit außergewöhnlicher Qualität und hoher Funktionalität in jedem Detail gebaut, sind Van Eck Twindecks die effizienteste Art des Gütertransports für Sie und die Umwelt. Bei jedem Einsatz ermöglichen die Twindeck-Fahrzeuge ihren Kunden, 54 Paletten zu transportieren und so die CO2-Emissionen für die Umwelt um 40 % zu senken.

Auf dem Tag der offenen Tür wurde das Van Eck Twidenck-Fahrzeug mit beweglichem Boden vorgestellt, das sowohl automatisch als auch manuell betrieben werden kann. Der bewegliche Boden ermöglicht ein einfaches und effizientes Beladen von 56 Trolleys auf der oberen Etage und 39 Trolleys auf der unteren Etage, wodurch 60% mehr Ladekapazität als bei einem Standardanhänger erreicht wird.

Ausstellungsfahrzeuge demonstrieren Produktpalette voller Innovationen

Die Produktpalette von Van Eck umfasst derzeit Eckstreme, Eco Co2mbi, Eckcellent, Eckspress und die Eckspert-Serie.

Zur Unterstützung einer umweltfreundlichen Logistik ist der Van Eck Twindeck innerhalb der Eckstreme-Serie eine fertige Lösung, um die anspruchsvollen CO2-Ziele jetzt zu erreichen. Ein Twindeck-Anhänger spart 55.935 kg CO2 ein, was 2.578 Bäumen entspricht. Dies ist das Ergebnis seiner einzigartigen Konstruktion, die 60% mehr Ladekapazität bietet. Van Eck ist der einzige Hersteller, der ein Twindeck-Fahrzeug mit einem beweglichen Boden anbieten kann. So können Sie direkt auf die zweite Ebene des Twindeck laden, was die Nutzung erleichtert und mehr Möglichkeiten für das Beladen bietet.

Dank der Einzelradaufhängung ermöglicht die spezielle Konstruktion einen extrem niedrigen Boden und eine zweite Ladefläche, was einer hohen Ladefläche von bis zu 1.830 mm auf jeder Etage und zusätzlichem Raum zwischen den Rädern entspricht. Van Eck Twindeck-Fahrzeuge können bis zu 54 Europaletten aufnehmen, was zu einer Reduzierung der CO2-Emissionen um 40 Prozent führt. In puncto Ladefaktoroptimierung und CO2-Reduktion ist der Van Eck Twindeck von keinem herkömmlichen Auflieger auf dem Markt zu schlagen Van Eck produzierte 2004 sein erstes Long Heavy Vehicle (LHV) und ermöglicht mit der Ecko Co2mbi-Serie einen nachhaltigen Transport, indem es die CO2-Emissionen um 40 Prozent reduziert. Innerhalb der Ecko Co2mbi Serie kann Van Eck jede beliebige LHV-Kombination bauen, einschließlich LHVs mit Doppeldecker. Das Kundenfahrzeug der Open Days demonstrierte die Kombination aus einem Standardanhänger mit Dolly und einem Twindeck.

Die Eckspress-Serie von Luftfrachtfahrzeugen ist die zuverlässige Lösung des Unternehmens für Luftfracht- und Fluggesellschaften, da sie ein selbst entwickeltes und hergestelltes Rollenbahnsystem bietet, das sichere und zuverlässige Straßenfrachtdienste ermöglicht und über ein Doppelstocksystem zur Erhöhung des Ladefaktors verfügt. Bei den Tagen der offenen Tür stellte Van Eck Aircargo Curtainsider mit den von Van Eck selbst hergestellten, leichteren und sicheren Rollenbahnsystemen aus; Van Ecks Beispiel für die Maximierung des Ladefaktors von Luftfracht-Plattformanhängern mit antriebsunterstützter Ladeeinheit, FNA-zertifizierte Luftfracht-Kastenfahrzeuge mit Seitentüren, die auf Kundenwunsch angepasst werden.

Die Verteilerfahrzeuge der Serie Eckcellent bieten maßgeschneiderte Transportlösungen sowohl für den Tag- als auch für den Nachtbetrieb. Die Eckcellent-Serie ist mit einer verstärkten oberen Struktur für eine lange Lebensdauer des Produkts ausgestattet.

In der Eckspert-Serie entwirft und fertigt Van Eck sehr spezielle Fahrzeuge, die den ganz besonderen Transportanforderungen seiner Kunden gerecht werden.

Ein Experte für lastoptimierte Aufliegerkonstruktion

Im Einklang mit der Unternehmensvision stellt Van Eck Trailers nicht nur die nachhaltigsten Aufliegerrlösungen her, sondern beteiligt sich gleichzeitig an EU-Forschungsprojekten, die es der Transportbranche ermöglichen, ihre Nachhaltigkeitsziele zu erreichen.

Ein gutes Beispiel für eines dieser Projekte ist Transformers, das sich mit konfigurierbaren und anpassungsfähigen Lastkraftwagen und Aufliegern für optimale Transporteffizienz befasst. Als Mitglied des internationalen Konsortiums im EU-Forschungsprojekt Transformers hat Van Eck einen lastoptimierten Auflieger entwickelt, der über eine elektrische Dachhöhenverstellung, einen Lastvolumensensor und ein Doppelbodensystem verfügt. Wird die maximal zulässige Masse des Aufliegers erreicht, ohne dass das Volumen voll ausgenutzt wird, kann das Dach abgesenkt werden, um den Luftwiderstand zu verringern.

Darüber hinaus ist Van Eck Trailers Mitglied von Clusters 2.02, einem Horizont-2020-Projekt, das das Potenzial der europäischen Logistikcluster für ein nachhaltiges, effizientes und vollständig integriertes Transportsystem nutzt. Clusters 2.0 stützt sich auf ein offenes Netzwerk von Logistikclustern, das im Rahmen von Ten-T operiert und die lokale, regionale und europäische Entwicklung unterstützt, wobei die lokalen Auswirkungen wie Staus, Lärm, Flächennutzung und lokale Verschmutzung neutral gehalten werden. Als Mitglied der Cluster 2.0 hat Van Eck Trailers NMLU entwickelt, die New Modular Load Unit, die mit dem Trailer Innovation Award 2021 in der Kategorie Umwelt ausgezeichnet wurde.

Van Ecks angesammeltes Wissen in Aktion für längere und schwerere Fahrzeuge

Neben seinem Fachwissen in der Optimierung des Ladefaktors zeichnet sich Van Eck auch durch seine umfangreiche Erfahrung im Bereich LHV aus.

Van Eck betrachtet jeden LHV als eine einzigartige Herausforderung, die von den länderspezifischen Vorschriften, der Ladung und der Route abhängt, und seine LHV-Fahrzeuge sind seit 2004 auf den Straßen der Niederlande unterwegs. Mit seiner umfangreichen Erfahrung und seinem Expertenteam ist Van Eck ein solider Partner des Aeroflex-Projekts geworden, dessen Ziel es ist, neue Technologien, Konzepte und Architekturen für komplette Fahrzeuge mit optimierter Aerodynamik, Antriebssträngen und Sicherheitssystemen sowie flexiblen und anpassungsfähigen Ladeeinheiten mit fortschrittlicher Vernetzung zu entwickeln und zu demonstrieren.

Im Rahmen des Aeroflex-Projekts trug Van Eck zur Entwicklung der Aerodynamik von leichten Nutzfahrzeugen sowie zur Entwicklung des E-Dollys bei.

Van Eck trug zu dem von der Europäischen Kommission geförderten Projekt Transformers bei und half bei der Entwicklung der fortschrittlichen aerodynamischen Strukturen des LHV. Diese verschiedenen neuen aerodynamischen Konstruktionen haben sich in den Windkanaltests als sehr erfolgreich erwiesen, und das Projekt wurde 2021 abgeschlossen.

Van Eck hat auch zum EMS-2-Fahrzeug im Rahmen des von der Europäischen Kommission geförderten AEROFLEX-Projekts beigetragen. Für dieses Design wurde ein e-Dolly benötigt, um die Energie zu rekuperieren und an das Fahrzeug zurückzugeben. Der EMS-2-Prototyp wird im Rahmen der Entwicklung grüner Logistiklösungen einem umfangreichen Testplan unterzogen.

Van Eck erfindet weiterhin den modernen Transport mit seinen Twindeck-Aufliegern neu, um die heutigen Kohlenstoffemissionsziele zu erfüllen, sowie mit den erfahrensten LHV-Lösungen, die jeweils auf die spezifischen Vorschriften und Ihre Geschäftsabläufe zugeschnitten sind, und spielt eine aktive und führende Rolle in EU-Forschungsprojekten.